作为斯柯达第十个学生一次性特别项目，L&K 130的诞生绝非简单的改装游戏。基于插电式混合动力平台，这辆皮卡由28名学生与工程师团队耗时2000多个小时精心重塑。从外观上看，最引人注目的莫过于其颠覆传统的车门设计：乘客侧后门采用外摆+后滑的双向开启机制，配备双锁定机构与手柄，如同精密机械玩具般灵活多变。这一设计不仅解决了皮卡实用性与仪式感的平衡，更暗喻着斯柯达从自行车到汽车的技术进化之路——永远在寻找更优的解决方案。
车辆的核心亮点在于对“载物”功能的重新定义。原货车结构被大胆解构，B柱与C柱重塑后，后部空间被改造为电动可延伸的装载平台。三辆自行车中，两辆通过轨道系统实现35度倾斜固定，贴合车尾闭合时的弧度；第三辆则可安置于车顶，形成立体化运输方案。这种兼顾实用性与空间效率的设计，既呼应了品牌初创时期对自行车制造的专注，又以电动化技术展现了未来出行的可能性。
内饰部分，L&K 130同样展现出极致的匠心。原Superb wagon的三排座椅被精简为单座布局，腾出的空间容纳定制冷盒子与外部扬声器套件，兼顾长途骑行补给与户外音乐体验。新设计的后窗与车身线条无缝衔接，既保持空气动力学性能，又强化了改装后的视觉统一性。而前置的无线电发射器与平板显示系统，则进一步提升了驾驶安全性与科技感。
在视觉语言上，金色、红色、白色与黑色的撞色设计堪称点睛之笔。这些色彩不仅源自130年前Laurin & Klement的原始徽章，更以现代涂装工艺形成对比强烈的视觉符号。翼箭徽章被经典L&K标志取代，如同时空穿梭的印记，让车辆在机械美学之外，沉淀出厚重的品牌叙事。
